Pregled najvećih proizvođača automobilskih guma.

  • Dom
  • Accelera
  • Ahil
  • Aderenza
  • Altenzo
  • Amerika
  • Amtel
  • Atturo
  • Aurora guma
  • Austone
  • Autoguard
  • AVON
  • Barum
  • BFGoodrich
  • Bridgestone
  • CEAT
  • Continental
  • Contyre
  • Bačvar
  • Cordiant
  • Daewoo
  • Dayton
  • Dean gume
  • Debica
  • Dick Cepek
  • Diplomata
  • Dunlop
  • Durun
  • Effiplus
  • ESA-Tecar
  • Falken
  • Sudbina
  • Federalni
  • Firestone
  • Fulda
  • Fullrun
  • General Tire
  • Gislaved
  • Goodride
  • Goodyear
  • GreenDiamond
  • Gremax
  • GT Radial
  • Hankook
  • Herkul
  • Infinity Gume
  • Interco
  • Međudržavno
  • Ironman
  • Kelly
  • Kenex
  • Kinforest
  • Kingstar
  • Kleber
  • Kormoran
  • Kumho
  • Sve kategorije guma


  •  

    Gume.

    Gume (gume i gume) - jedan od najvažnijih elemenata u kolu, koje je guma elastična metalna ljuska montirati na naplatak.

    Dunlop gume

    Autobusni osigurava kontakt vozila s ceste, dizajniran da apsorbira manje fluktuacije uzrokovane nepravilnostima u cestovnom površine, putanje pogreške naknadu kotača, realizaciji i percepcija snaga nastalih u kontakt području.

    Prvi svjetski gume gume napravio je Robert William Thomson, ali nije bilo nikoga tko bi započeli s tom idejom te ga doveo do masovne proizvodnje uz razumnu cijenu. Godine 1888 ideja gume pojavila opet. Novi Škotski izumitelj John Dunlop je komercijalni razvoj izuma počeli sa stvaranjem malog poduzeća u Dublinu i na kraju 1889.

    Dizajn guma.

    Gume Continental

    Glavni materijali za proizvodnju guma su gume, koja je izrađena od prirodnih i sintetičkih gume i moždina. Kabel tkiva mogu biti izrađene od metala niti (metal), plastike i tekstilnih vlakana. Autobus se sastoji od: frame, remen slojeva, omotač i bočne strane. Tekstil i polimera kabel koristi u putničkom i svjetlo kamion guma, metal - u kamionu.

    Ovisno o orijentaciji kabela u trupu gume se razlikuju:

    - Radial
    - Diagonal

    Kod radijalnih guma užeta nalaze se uz radijus kotača. U dijagonalne gume kablovi uređene pod kutom u radijusu od kotača, prešao vlakna iz susjednih slojeva.

    Gume Yokohama

    Radijalne gume su strukturno krući, tako imaju veliki resurs, imati stabilan oblik kontaktnoj površini, stvaraju manji otpor kotrljanja, manje potrošnje goriva. Zbog mogućnosti da mijenja broj slojeva okviru (za razliku nužno čak i broj u dijagonalno) i mogućnost smanjenja sloj, smanjuje ukupnu težinu od gume debljine okvira.

    Time se smanjuje zagrijavanje gume valjanje - povećanje životni vijek. Brecker i gaziti što lakše oslobađaju toplinu - mogu povećati debljinu sloja i dubinu svojoj slici poboljšati off-road terenu. Stoga, danas, radijalne gume za teretna vozila je gotovo u potpunosti zamijeniti dijagonale.


    Nokian Gume

    Brecker se nalazi između trupa i gaziti. Dizajniran kako bi zaštitili od utjecaja truplo, stiffening od krpa gume kontakt gume i zaštite gume i vožnju na čelu komore mehaničkih oštećenja. Izrađena je od debelim slojem gume (gume u plućima) ili križanih slojeva polimerne kabela i (ili) čelika.

    Gazni sloj je potrebno kako bi se osigurao prihvatljiv koeficijent trenja guma na cesti, kao i okvir za zaštitu od oštećenja. Gazni sloj ima određeni uzorak, koji, ovisno o mjestu autobusom se razlikuje. Terenski gume imaju dublje gaznoga sloja i utorima na njegovim stranicama.

    Crtanje i oblikovanje gume određuje se prema zahtjevima ceste na zahvaćanje vode i prljavštine iz utora i želje da se smanji buka kotrljanja. No ipak, glavni zadatak gume - osigurati dobar kontakt s cestovnim kotačima u nepovoljnim uvjetima kao što su kiša, blato, snijeg, itd., tako da ih izvadite iz kontaktnoj površini namijenjenoj za točne utore i žljebova uzorak.

    Gume Kumho

    Zajednica omogućuje poklopac čvrsto sjediti na rubu. Za to ima na ploči unutar prstena i prekrivena slojem židak hermetičke (za gume bez zračnica) gume. Side štiti gume od strane oštećenja.

    Stud. Kako bi se poboljšala sigurnost vožnje u snijeg i led, ledeni metal koristiti Stud. Vožnje na zimskim gumama ima značajan lik. U tijeku je mnogo više automobila bučno, on dobiva gore goriva.

    U snježnom ili muljevito nered u dubokim snijegom slobodnih radnih šiljaka je mali, a čvrsti suhi ili mokri asfalt gume izgubiti čak i obični. Gume bez zračnice su najčešće zbog svoje pouzdanosti, manje težine i jednostavnost korištenja (primjerice, bušiti na gume bez zračnice neće uzrokovati veliku neugodnost na putu prema servisu).

     









    Gume Dunlop SP Sport LM703
    Dunlop SP Sport LM703

    Gume Yokohama AVID ENVigor
    Yokohama AVID ENVigor

    Gume Continental ContiPremiumContact 2
    Continental ContiPremiumContact 2

    Gume Kumho Road Venture SAT KL61
    Kumho Road Venture SAT KL61

    Gume Nokian Hakkapeliitta 7
    Nokian Hakkapeliitta 7


    © 2012 Automobile-tires.ru
    Možete koristiti samo izravan, aktivan link na izvor!