Katsaus suurten valmistajien autojen renkaita.

  • Koti
  • Kiihdytys
  • Akhilleus
  • Aderenza
  • Altenzo
  • Amerikka
  • Amtel
  • Atturo
  • Aurora Tire
  • Austone
  • Autoguard
  • AVON
  • Barum
  • BFGoodrich
  • Bridgestone
  • CEAT
  • Mannermainen
  • Contyre
  • Cooper
  • Cordiant
  • Daewoo
  • Dayton
  • Dean Renkaat
  • Debica
  • Dick Cepek
  • Diplomaatti
  • Dunlop
  • Durun
  • Effiplus
  • ESA-Tecar
  • Falken
  • Kohtalo
  • Federal
  • Firestone
  • Fulda
  • Fullrun
  • General Tire
  • Gislaved
  • Goodride
  • Goodyear
  • GreenDiamond
  • Gremax
  • GT Radial
  • Hankook
  • Hercules
  • Infinity Renkaat
  • Interco
  • Interstate
  • Ironman
  • Kelly
  • Kenex
  • Kinforest
  • KingStar
  • Kleber
  • Kormoran
  • Kumho
  • Kaikki kategoriat renkaiden


  •  

    Renkaat.

    Renkaat (Tire ja Rubber) - yksi tärkeimmistä pyörän, joka on kumiköysi metalli kangas kuori asennetaan vanteen.

    Dunlop Tyres

    Linja tarjoaa kosketus ajoneuvon tien suunniteltu vaimentamaan pienet vaihtelut johtuvat epätäydellisyydet tienpinnasta lentoradat virhe korvauksen pyörät, toteutus ja käsitys voimia ja kosketuspinta.

    Maailman ensimmäinen kumirengas teki Robert William Thomson, mutta ei ollut ketään, joka olisi alkanut tätä ideaa ja vei sen massatuotanto ja kohtuullisin kustannuksin. Vuonna 1888 ajatus ilmarenkaan on syntynyt uudelleen. Skotlannin uuden keksijä John Dunlop oli kaupallisen kehittämisen keksintöjen alkoi muodostuu pienen yrityksen Dublinissa ja lopussa 1889.

    Suunnittelu renkaat.

    Continental renkaat

    Pääasiallinen materiaalien tuotantoon renkaat ovat kumi, joka on valmistettu luonnon-ja synteettiset kumit, ja johto. Johdon kudos voidaan metallilangasta (metalli), muovi-ja tekstiilikuidut. Bussi sisältää: runko, hihna kerroksia, kulutuspinta, puoli ja puoli. Tekstiili-ja Polymer johto käytetyt henkilö-ja kevyiden kuorma-autojen renkaat, metalli - ja kuorma.

    Riippuen suunta johdot renkaan rungon erotetaan:

    - Radial
    - Diagonal

    In vyörengas johdot on sijoitettu pitkin sädettä pyörän. In lävistäjä renkaan johdot on järjestetty vinosti säde pyörän, ristissä filamenteista vierekkäisten kerrosten.

    Yokohama renkaat

    Radial renkaat ovat rakenteellisesti jäykempiä, mikä on suuri voimavara, on vakaa muoto kosketuspinnan, tuottaa vähemmän vierintävastus, pienempi polttoaineen kulutus. Koska on olemassa mahdollisuus vaihdella kerrosten lukumäärä on kehyksen (vastakohtana välttämättä parillinen määrä on diagonaalinen) ja mahdollisuuden vähentää taso, vähenee kokonaispainosta renkaan, paksuus rungon.

    Tämä vähentää lämmityksen renkaiden liikkuvan - lisää käyttöikää. Brecker ja kulkemaan yhtä helposti vapauttaa lämpöä - voi lisätä paksuutta kulutuspinnan ja syvyyttä sen kuvan parantamiseksi maastossa. Siksi tällä hetkellä, vyörenkaat henkilöautoja on lähes kokonaan korvattu lävistäjä.

    Nokian Renkaat

    Brecker välissä rungon ja kulutuspinnan. Suunniteltu suojaamaan runkoa iskuilta, jäykistyminen renkaan kosketuspinnan renkaan ja suojella renkaita ja ajaminen katkaisutila mekaanisia vaurioita. Valmistettu paksu kumia (renkaiden keuhkoissa) tai ylitti kerroksia polymeerisiä johdot ja (tai) terästä.

    Kulutuspinta on tarpeen sen varmistamiseksi hyväksyttävän kitkakerroin renkaiden tien sekä suojaa runkoon vaurioilta. Kulutuspinta on tietyllä tavalla, joka, riippuen määräpaikan linja on erilainen. All-terrain renkaat syvemmälle kulutuspinta ja korvakkeet sen puolin.

    Piirustus ja rakenne renkaan kulutuspinnan määräytyy vaatimusten tien veden määrä ja lian urat ja halu vähentää melua liikkuvan. Mutta silti, päätehtävänä renkaan kulutuspinnan - varmistat hyvän kontaktin kanssa pyörällä epäsuotuisissa olosuhteissa, kuten sade, muta, lumi, jne. poistamalla ne kosketuspinnan suunniteltu tarkka uriin ja urat kuvio.

    Kumho renkaat

    Hallitus sallii kansi tiukasti istumaan vanteen. Tässä hän on aluksella kehässä ja peitetään kerros viskoosin ilmatiivis (for tubeless renkaat) kumia. Side suojaa renkaan sivusta vaurioita.

    Stud. Parantamiseksi turvallisuuden ajamista jäätä ja lunta, jäinen metallin Stud. Ajaminen nastarenkaita on merkittävä piirre. Vuoden auto on paljon meluisa, se pahenee polttoainetaloutta.

    Luminen tai mutainen sotku syvässä irtolumi suorituskyky piikkejä on pieni ja kiinteä kuiva tai märkä asfaltti renkaat menettävät jopa tavallinen. Tubeless renkaat ovat yleisimpiä koska sen luotettavuus, vähemmän painoa ja helppokäyttöisyys (esim. punktio ja sisärengasta ei aiheuta huomattavaa haittaa tien palvelukeskukseen).

     









    Renkaat Dunlop SP Sport LM703
    Dunlop SP Sport LM703

    Renkaat Yokohama AVID ENVigor
    Yokohama AVID ENVigor

    Renkaat Continental ContiPremiumContact 2
    Continental ContiPremiumContact 2

    Renkaat Kumho Road Venture SAT KL61
    Kumho Road Venture SAT KL61

    Renkaat Nokian Hakkapeliitta 7
    Nokian Hakkapeliitta 7


    © 2012 Automobile-tires.ru
    Asiakas saa käyttää suoraa ja aktiivinen linkki lähde!