Pārskats par galvenajiem ražotājiem automobiļu riepām.

  • Mājas
  • Paātrinājuma
  • Ahileja
  • Aderenza
  • Altenzo
  • Amerika
  • Amtel
  • Atturo
  • Aurora Riepa
  • Austone
  • Autoguard
  • AVON
  • Barum
  • BFGoodrich
  • Bridgestone
  • CEAT
  • Kontinentāls
  • Contyre
  • Mucinieks
  • Cordiant
  • Daewoo
  • Dayton
  • Dekāns Riepas
  • Debica
  • Penis Cepek
  • Diplomāts
  • Dunlop
  • Durun
  • Effiplus
  • EKA un Tecar
  • Falken
  • Liktenis
  • Federālās
  • Firestone
  • Fulda
  • Fullrun
  • Vispārējā Riepa
  • Gislaved
  • Goodride
  • Goodyear
  • GreenDiamond
  • Gremax
  • GT Radial
  • Hankook
  • Hercules
  • Bezgalība Riepas
  • INTERCO
  • Starpštatu
  • Ironman
  • Kelly
  • Kenex
  • Kinforest
  • KingStar
  • Kleber
  • Kormoran
  • Kumho
  • Visas kategorijas riepām


  •  

    Riepas.

    Riepas (Riepu un gumijas) - viens no svarīgākajiem elementiem rats, ko gumijas elastīgs metāla auduma apvalks uzstādīts uz loka.

    Dunlop riepas

    Autobuss nodrošina saskari transportlīdzekļa ar ceļu, kas paredzēti, lai absorbētu nelielas svārstības, ko izraisa nepilnības ceļa virsmas, trajektorijas par kļūdu kompensāciju no riteņu un realizāciju un uztvere spēku radušies saskares laukumā.

    Pasaulē pirmais gumijas riepu veica Robert William Thomson, bet nebija neviena, kas būtu sākuši ar šo ideju, un cēla to masveida ražošanu ar saprātīgām izmaksām. 1888.gadā no pneimatiskā riepa ideja ir radusies jauna. Jaunais Skotijas izgudrotājs Džons Dunlop bija tirdzniecības attīstība izgudrojumu sākās ar mazu uzņēmumu Dublinā veidošanās un 1889 beigās.

    Dizains riepām.

    Kontinentālās Riepas

    Galvenie materiāli riepu ražošanā, ir gumijas, kas ir izgatavoti no dabīgiem un sintētiskais kaučuks un auklas. Vadu audi var būt izgatavoti no metāla pavediena (metāla), plastmasas un tekstilizstrādājumu šķiedru. Autobuss sastāv no: rāmis, jostas slāņi, protektors, sānu un sānu. Tekstila un polimēru Vada izmanto pasažieru un vieglo kravas automobiļu riepas, metālu - kas kravas automašīnām.

    Atkarībā no orientācijas attiecīgās riepas karkasa auklas izšķir:

    - Radial
    - Diagonal

    Pēc radiālās riepas kordu atrodas gar par riteņa rādiusa attālumu. Jo diagonālās riepas kordi sakārtoti leņķī pret par riteņa rādiusa attālumu, šķērsoja pavedieniem blakus slāņiem.

    Yokohama riepas

    Radiālās riepas ir strukturāli cietāka, tāpēc ir liels resurss, ir stabila forma saskares laukuma, izveidot mazāk rites pretestību, mazāk degvielas patēriņu. Jo iespēja mainīt numuru slāņu ietvaros (atšķirībā vienmēr vienmērīgu numuru diagonāli) un samazināt slāni iespēju, samazinot kopējo svaru riepas, biezums no rāmja.

    Tas samazina apkures par riepu rites - palielinot kalpošanas laiks. Brecker un protektoru kā viegli atbrīvot siltumu - var palielināt biezumu protektora un dziļuma tā skaitļa, lai uzlabotu bezceļu apvidu. Tāpēc šobrīd, radiālās riepas vieglajām automašīnām gandrīz pilnībā aizstāj diagonāli.


    Nokian Riepas

    Brecker atrodas starp riepas karkasu un protektoru. Izstrādāta, lai aizsargātu karkasa no trieciena, stinguma no riepas saskares laukuma riepu un lai aizsargātu riepas un braucot pa griešanas kameras mehāniskiem bojājumiem. Izgatavots no bieza gumijas (riepas plaušās) vai pārsniegts kārtas polimēru auklas un (vai) no tērauda.

    Protektora ir nepieciešama, lai nodrošinātu pieņemamu berzes koeficientu riepu uz ceļa, kā arī lai aizsargātu vidi no bojājumiem rāmi. Protektora ir ar noteiktu veidu, kas, atkarībā no galamērķa autobusā ir atšķirīgs. Visurgājējs riepām dziļāku protektoru un cilpas uz tās malām.

    Zīmēšanas un dizaina riepas protektora tiek noteikta pēc ceļa uz ūdens ieguvei un netīrumus no gropēm un vēlmi samazināt troksni ritošo prasībām. Bet tomēr, galvenais uzdevums riepu protektora - lai nodrošinātu labu saskari ar ceļu riteņiem nelabvēlīgiem apstākļiem, piemēram, lietus, dubļu, sniega utt, noņemot tos no saskares laukuma, kas paredzēts precīziem rievu un rievas rakstu.

    Kumho riepas

    Padome atļauj vāku cieši sēdēt uz loka. Šim nolūkam viņš ir uz kuģa iekšpusē gredzenu un noklāta ar viskozu hermētiski panta bezkameru riepu) gumiju. Puse aizsargā riepu no sānu bojājumiem.

    Stud. Lai uzlabotu drošību braucot ledus un sniega, ledus izmantojamā metāla Stud. Izjādes ar radzēm riepas ir ievērojams iezīme. Laikā no automobiļa ir daudz skaļš, tas kļūst sliktāks degvielas ekonomiju.

    Jo sniega vai dubļainu putru dziļi irdenas sniega darbības tapas ir mazs, un cietās sausas vai slapjas asfalta riepas zaudēt pat parasts. Bezkameru riepas ir visbiežāk, jo tā uzticamību, mazāks svars un lietošanas ērtums (piemēram, ar bezkameru riepas pārdurtas neradīs lielas neērtības ceļā uz servisa centrā).

     









    Riepas Dunlop SP Sport LM703
    Dunlop SP Sport LM703

    Riepas Yokohama AVID ENVigor
    Yokohama AVID ENVigor

    Riepas Continental ContiPremiumContact 2
    Kontinentālās ContiPremiumContact 2

    Riepas Kumho Ceļu Venture SAT KL61
    Kumho Ceļu Venture SAT KL61

    Riepas Nokian Hakkapeliitta 7
    Nokian Hakkapeliitta 7


    © 2012 Automobile-tires.ru
    Jūs drīkstat izmantot tikai tiešu, aktīvu saiti uz avotu!