Преглед највећих произвођача аутомобилских гума.

  • Кући
  • Деоница на
  • Ахил
  • Адеренза
  • Алтензо
  • Америка
  • Амтел
  • Аттуро
  • Аурора гума
  • Аустоне
  • Аутогуард
  • АВОН
  • Барум
  • БФГоодрицх
  • Бридгестоне-
  • ЦЕАТ
  • Континентални
  • Цонтире
  • Купер
  • Цордиант
  • Даевоо
  • Дејтон
  • Декан Гуме
  • Дебица
  • Дик Цепек
  • Дипломата
  • Данлоп
  • Дурун
  • Еффиплус
  • ЕСА-Тецар
  • Фалкен
  • Судбина
  • Федерални
  • Фирестоне
  • Фулда
  • Фуллрун
  • Опште гума
  • Гиславед
  • Гоодриде
  • Гоодиеар
  • ГреенДиамонд
  • Гремак
  • ГТ Радиал
  • Ханкоок
  • Херкул
  • Инфинити Гуме
  • Интерцо
  • Међудржавни
  • Иронман
  • Келли
  • Кенек
  • Кинфорест
  • Кингстар
  • Клебер
  • Корморан
  • Кумхо
  • Све категорије гума


  •  

    Гуме.

    Гуме (гума и гуме) - један од најважнијих елемената за воланом, што је гумена тканина еластична метална шкољка монтирана на ободу.

    Гуме Дунлоп

    Аутобус обезбеђује контакт возила са пута, дизајниран да апсорбује мање флуктуације изазване несавршености у подлогу пута, путање грешке накнаде на точковима, реализација и перцепција снага остварених у контакт зони.

    Прва гума на свету гума је направио Роберт Виллиам Тхомсон, али није било никога ко би почели са овом идејом и довео га до масовне производње уз разумну цену. 1888 идеја о пнеуматским гумама се поново појавила. Нови шкотски проналазач Џон Данлоп је комерцијални развој проналазака почео са формирањем једне мале компаније у Даблину и на крају 1889.

    Дизајн гума.

    Гуме Цонтинентал

    Основни материјал за производњу гума су гума, која је направљена од природних и синтетичких каучука и мождине. Кабла ткиво може бити од металним нитима (метал), пластике и текстилних влакана. Аутобус се састоји од: рама, каишем слојева, Омотац и страни и са стране. Текстилна и Полимер кабла користи у путничких и лаких камиона гуме, метала - у камиону.

    У зависности од оријентације на зицама у гумама трупа се разликују:

    - Радијални
    - Дијагонална

    За радијалних гума жица налазе се у радијусу од волана. У дијагоналне гуме каблови распоређени под углом у радијусу од волана, прешао влакна суседних слојева.

    Јокохама Гуме

    Радијални пнеуматици су структурално више крута, тако да има велики ресурс, имати стабилну форму контакт патцх, направите мањи отпор котрљања, мању потрошњу горива. Због могућности да варира број слојева оквира (за разлику нужно паран број у дијагонали) и могућност смањења слој, смањујући укупну тежину од гуме, дебљина оквира.

    Ово смањује загревање гуме котрљајућих - повећава радни век. Брецкер и газити тако лако ослободи топлоте - може да повећа дебљину и дубину газећег слоја његове фигуре за побољшање офф-роад терена. Дакле, у овом тренутку, радијалне гуме за путничке аутомобиле је скоро у потпуности заменио дијагоналу.

    Гуме Нокиан

    Брецкер се налази између трупа и газећег слоја. Дизајниран да заштити њеног тела од утицаја, кочење на патцх пнеуматика за контакт гуме и заштите гуме и вожња на резања коморе механичког оштећења. Направљена од дебелим слојем гуме (пнеуматици у плућима) или прешли слојеве полимерних каблова и (или) од челика.

    Газећи слој је потребно да се обезбеди прихватљив коефицијент трења гума на путу, као и да штити рам од оштећења. Газећег слоја има одређени образац, који, у зависности од дестинације аутобусом је другачија. Све-терраин гуме имају дубље шаре и ушице на његовим странама.

    Цртање и дизајн газећег слоја зависи од услова на путу ка захватање воде и прљавштине из жљебова и жеље да се смањи буку од котрљања. Али ипак, главни задатак газећег слоја - да се обезбеди добар контакт са точкова у неповољним условима, као што су киша, блато, снег, итд, тако што их извадите из контакт патцх намењен тачним жљебова и жљебова образац.

    Кумхо гуме

    Одбор дозвољава поклопац цврсто да седи на ободу. За ово има на плочи унутар обруча и прекривена слојем вискозног ваздуха уској (за Тубелесс гума) гуме. Страна штити гуму од стране оштећења.

    Студ. У циљу побољшања безбедности у вожњи по леду и снегу, ледена метална користи Студ. Ридинг он окован клинцима гума има значајну функцију. Током аутомобила је много бучан, ситуација постаје све гора потрошњу горива.

    У снежним или блатњав нереда у дубоким снегом лабаве шиљака перформансама је мала, а солидни суви или мокри асфалт гуме губе чак и обична. Тубелесс гуме су најчешће због своје поузданости, мање тежине и лакоћа употребе (на пример, бушити у Тубелесс гума неће изазвати велику непријатности на путу ка сервисном центру).

     









    Гуме Дунлоп СП Спорт ЛМ703
    Дунлоп СП Спорт ЛМ703

    Гуме Јокохама АВИД ЕНВигор
    Јокохама АВИД ЕНВигор

    Гуме Цонтинентал ЦонтиПремиумЦонтацт 2
    Континентални ЦонтиПремиумЦонтацт 2

    Гуме Кумхо пута Ризични САТ КЛ61
    Кумхо пута Ризични САТ КЛ61

    Гуме Нокиан Хаккапелиитта 7
    Нокиан Хаккапелиитта 7


    © 2012 Automobile-tires.ru
    Можете да користите директан и активну везу до извора!