Otomobil lastiklerinin büyük üreticilerin bakış.

  • Ev
  • Hızlanma
  • Aşil
  • Aderenza
  • Altenzo
  • Amerika
  • Amtel
  • Atturo
  • Aurora Lastik
  • Austone
  • Autoguard
  • AVON
  • Barum
  • BFGoodrich
  • Bridgestone
  • CEAT
  • Kıtasal
  • Contyre
  • Fıçıcı
  • Cordiant
  • Daewoo
  • Dayton
  • Dean Lastikleri
  • Debica
  • Dick Cepek
  • Diplomat
  • Dunlop
  • Durun
  • Effiplus
  • ESA-Tecar
  • Falken
  • Kader
  • Federal
  • Firestone
  • Fulda
  • Fullrun
  • Genel Lastik
  • Gislaved
  • Goodride
  • Goodyear
  • GreenDiamond
  • Gremax
  • GT Radyal
  • Hankook
  • Herkül
  • Infinity Lastikler
  • Interco
  • Eyaletler arası
  • Ironman
  • Kelly
  • Kenex
  • Kinforest
  • Kingstar
  • Kleber
  • Kormoran
  • Kumho
  • Lastiklerin Tüm kategoriler


  •  

    Lastikler.

    Lastikler (Lastik ve Kauçuk) - bir jant üzerine monte edilmiş bir elastik kauçuk metal kumaş kabuk tekerleğin en önemli unsurlardan biri.

    Dunlop Lastikleri

    Bus yol yüzeyi kusurlar, tekerleklerin hatası telafisi, temas alanı içinde üretilen kuvvet gerçekleştirilmesi ve algı yörüngeleri neden minör dalgalanmalar emmek için tasarlanmış yolu ile aracın temasını sağlar.

    Dünyanın ilk lastik Robert William Thomson tarafından yapılmış, ancak bu fikir ile başladı ve uygun maliyetle seri üretime getirdi olurdu kimse yoktu. 1888 yılında bir pnömatik lastik fikrini yeniden ortaya çıkmıştır. Yeni İskoç mucit John Dunlop icatların ticari bir gelişme Dublin'de küçük bir şirket oluşumu ve 1889 sonu ile başladı.

    Lastiklerin tasarım.

    Continental Lastikleri

    Lastik imalatı için ana malzemeler, doğal ve sentetik kauçuklar, ve kord yapılır kauçuk, bulunmaktadır. Kordon dokusu metal iplik (metal), plastik ve tekstil liflerinin yapılabilir. Çerçeve, kemer katmanları, sırt, yan ve yan: Otobüs oluşur. Kamyon - Tekstil ve Polimer Kordon binek ve hafif kamyon lastikleri, metal kullanılır.

    Lastik gövde içinde kordların yönüne bağlı olarak ayırt edilmiştir:

    - Radyal
    - Çapraz

    Radyal bir lastik içinde kordlar tekerleğin yarıçapı boyunca yer almaktadır. Yılında tekerleğin yarıçapı açıyla yerleştirilmiş çapraz lastik kordonlar, komşu tabakalara ait filamentler geçti.

    Yokohama Lastikleri

    Radyal lastiklerin yapısal olarak daha rijit olup, böylece büyük bir kaynak var, temas istikrarlı bir form var, daha az yakıt tüketimi daha az yuvarlanma direnci oluşturmak. Çünkü lastik, çerçevenin kalınlığının azaltılması toplam ağırlığının, çerçevenin katmanların sayısına (olarak çapraz bir çift sayıda olması gerekli değil) ve tabaka azaltılması olasılığı çeşitlendirmek için olasılığı.

    Artan hizmet ömrü - Bu haddeleme lastik ısıtma azaltır. Brecker ve kolay ısı serbest olarak yürüyeceğiz - off-road arazi geliştirmek için kendi rakamın sırt ve derinlik kalınlığı artabilir. Bu nedenle, şu anda, binek otomobiller için radyal lastikler neredeyse tamamen çapraz değiştirilir.

    Nokian Lastikleri

    Brecker karkas ve sırt arasında yer alır. Lastik temas lastiğin sertleşmesine ve lastikleri korumak için ve mekanik hasar kesme odası sürüş, darbelere karkas korumak için tasarlanmıştır. Lastik kalın bir tabaka (akciğerlerde lastikleri) imal veya çelikten polimerik kablolarını ve (veya) kat çapraz.

    Lastik sırtı, yolda lastiklerin sürtünme katsayısı kabul edilebilir bir yanı sıra korumak için hasar çerçeve sağlamak için gereklidir. Lastik sırtı, hedef veri yolu bağlı olarak farklı olan, belli bir örnek vardır. Tüm arazi lastikleri kendi tarafında derin sırt ve pabuçlar var.

    Lastiğin çizim ve tasarım oluklar ve haddeleme gürültüyü azaltmak için arzu su ve kir soyutlama yolun gereksinimlerine göre belirlenir. Ama yine de, lastik ana görevi - düzgün kanallar ve oluklar desen için tasarlanmış temas onları kaldırarak, yağmur, çamur, kar, vb gibi olumsuz şartlara yol tekerlek ile iyi iletişim sağlamak.

    Kumho Tires

    Kurul kenarında oturup sıkıca kapağı sağlar. Bunun için o halka içinde yerleşik olan ve viskoz hava geçirmez (tubeless lastikler için) kauçuk tabakası ile kaplıdır. Yan yana hasar lastik korur.

    Stud. Buz ve kar sürüş güvenliğini artırmak için, buzlu metal Stud kullanılır. Çivili lastikler üzerinde Riding kayda değer bir özelliği vardır. Arabanın derste çok daha gürültülü, daha kötü yakıt ekonomisi alır.

    Derin gevşek kar performansını sivri karlı veya çamurlu karmaşa içinde küçük ve katı kuru veya ıslak asfaltta lastikler hatta sıradan kaybedersiniz. Tubeless lastikler nedeniyle güvenilirlik, kullanım kolaylığı ve daha az ağırlık (örneğin, bir tubeless lastik bir ponksiyon servis merkezine yol büyük rahatsızlık değildir) en yaygın olanlarıdır.

     









    Lastikleri Dunlop SP Sport LM703
    Dunlop SP Sport LM703

    Lastikler Yokohama AVID ENVigor
    Yokohama AVID ENVigor

    Lastikler Continental ContiPremiumContact 2
    Continental ContiPremiumContact 2

    Lastik Kumho Yol Girişimi KL61 SAT
    Kumho Yol Girişim KL61 SAT

    Lastikleri Nokian Hakkapeliitta 7
    Nokian Hakkapeliitta 7


    © 2012 Automobile-tires.ru
    Sadece kaynağına doğrudan, aktif linkini kullanabilirsiniz!